La primer columna de periodismo automotriz en Veracruz.
Hola estimado amigo, bienvenido una vez más a tu columna "El mundo en 4… Ruedas". Yo soy Arturo Illescas, periodista automotriz, radico en Xalapa, Veracruz; y te invito a través de éstos párrafos a descubrir semana tras semana el apasionante mundo de los autos y a que encuentres en la humilde opinión de un servidor, una guía. La cual confío te ayudará a elegir tu próximo vehículo o a disfrutar más el que tienes. Así que ajusta tu cinturón de seguridad y disfruta de éste viaje por el mundo en 4... Ruedas.
El 2019 fue un año económicamente complicado en México, el Producto Interno Bruto (PIB) tuvo su peor caída en una década, con un retroceso de 0,1%. De acuerdo a datos del INEGI, el retroceso fue gracias a la caída del 1.7% de la producción industrial, dentro de este rubro se encuentra la industria automotriz.
Tan sólo en 2017 la industria automotriz aportó el 3.7% del PIB nacional y el 20.2% del PIB manufacturero, por lo que la industria automotriz es la segunda actividad económica con mayor participación en el sector, después de la producción alimentaria. Si bien la industria Automotriz en México tuvo una muy favorable década, los últimos 2 años no fueron así.
En Resumen, 2019 fue un año muy complicado para el sector automotriz, la producción de automóviles en México cayó un 4.1% en comparación con el año 2018 y la exportación de vehículos automotores, por primera vez en diez años, cayó 3.35 por ciento; lo más preocupante es que 2020 pinta para un año aún más complicado, debido a las políticas oxidadas implementadas por el nuevo gobierno.
¿Y las ventas…?
El mercado automotriz funciona como cualquier otro mercado, bajo la rigurosa ley de oferta-demanda, por lo que la baja producción se debe a la baja demanda. A inicios de enero, La Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), como cada año, presentó un reporte donde se muestra una caída de 7.7% en relación al 2018.
La marca que más autos vendió durante todo el año pasado fue Nissan con el 20.3% de participación en el mercado, seguida por General Motors y Grupo Volkswagen con con el 16.1% y 13.8% respectivamente. Sin embargo, de los 27 grupos automotrices que tienen marcas en el mercado mexicano sólo 11 tuvieron un aumento de ventas en comparación con el año pasado, siendo la China JAC (Manejada en México por Giant Motors Latinoamérica) la que mayor crecimiento tuvo con un 63.5% más en relación a 2018. Ninguno de los grupos líderes de ventas tuvo crecimiento este año, por lo que le pregunto estimado amigo, ¿será esto un indicador de cambios dentro del sector automotriz?
2020 ya comenzó y pinta un escenario complicado no sólo para la industria automotriz, sino para toda la economía mundial. Enero llegó con desastres naturales, un peligroso virus, rifas utópicas y la muerte de Kobe Bryant; y aunque pareciera eterno ya ha llegado a su fin, por lo que esperaremos los balances del mes para ver como se perfila este primer trimestre.
El auto de la semana
Mazda MX-5, es sin duda uno de los mejores autos hechos para disfrutar, por algo es el roadster más vendido del mundo. Su manejo es deportivo y divertido, su motor 4 cilindros 2.0 litros brinda una potencia de 181 caballos de fuerza y un torque de 151 lb/pie que sumado a su tracción trasera y el bajo peso del vehículo lo hacen un gran deportivo en miniatura. No me queda más que decirles que disfruten la obra maestra de la ingeniería japonesa. ¿Tu ya lo manejaste?
Hablando de Mazda, y antes de despedirnos, me toca felicitar a la compañía japonesa ya que el jueves pasado cumplió 100 años, con una historia tan impresionante que va de los corchos hasta el ya comentado MX-5.
¡Enhorabuena a la marca y que cumplan 100 años más!
Te invito a seguirme en mis redes sociales como @Arhturillescas o bien escríbeme un correo: arturillescas117@gmail.com
La duda que tengas, házmela saber y con gusto te la respondo, te espero la siguiente semana para que me acompañes a través del mundo en 4… Ruedas.
Comments